國內現貨鋼市處在“大環境”與自身“小環境”的雙重壓力下，仍難以擺脫弱勢格局。在這種持續性的乏力狀態下，與之直接相關的304不銹鋼矩形管現貨不能“獨善其身”，進口礦噸價一度失守１００美元大關。
據鋼鐵資訊機構提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼市信心不足，鋼價綜合指數持續弱勢，報收于１２２．０６點，一周下滑０．６８％。周初，螺紋鋼期貨低位整理，鋼材現貨市場也是震蕩走低。后來，市場心態雖略有好轉，鋼價有盤整趨穩的跡象，但總體市場環境仍然趨弱，資金面也依舊緊張，供需矛盾未有明顯的緩解，鋼市弱勢行情仍在延續。 據分析，在建筑鋼市場上，價格繼續下行，上海、杭州等多個地區噸價一周走跌１０至８０元。在上海市場上，一周噸價仍有４０元的走低，即使臨近周末，銷售價格已明顯處于低位，繼續下探的空間已十分有限，但需求依然偏弱，成交無法放量。
當鋼鐵行業整體進入微利時代，越來越多鋼鐵企業和鋼貿商，寄希望于擁抱電商來走出困境。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，當前鋼鐵行業生產方式須轉變，流通須精細化，誠信體系須建立，以此解決產能過剩、物流成本高、債務鏈等問題，而鋼鐵行業發展電商很大程度上能解決鋼鐵行業的這些“痛點”。在現貨經營定位獨特的同時，304不銹鋼矩形管現貨已經實現了期現兩條腿走路，“我們專門開設了期貨部門，并從期貨公司聘請專業人員擔任負責人。期貨是現貨的高級產物，一個新的游戲規則，它影響且逐步改變了現貨的定價體系。期貨每天的成交量，是拿真金白銀，交易出來的結果，代表了市場的方向。未來期現的結合發展誰都說不好，但眼下我們只有掌握它，適應它，才能在未來的競爭中實現優勝劣汰，體現出優勢。”賈金生說。
對于CSPI鋼材綜合價格指數在連續7個月下跌后的首次回升，苑志斌分析稱，CSPI鋼材綜合價格指數略有回升并不能說明鋼材行業有了明顯的好轉，來自基建領域的投資需求刺激了鋼鐵企業的生產積極性，國內鋼鐵行業整體產能、實際產量仍然處于失控邊緣，行業整頓工作任重而道遠。展望后市我國鋼材市場價格，萊鋼集團公司營銷管理部相關人士表示，目前，鋼材需求依然不旺，特別是國內一線城市樓市量價齊跌，房地產開發投資和房屋新開工面積持續下降，6月份國內面臨高溫多雨，傳統鋼材消費淡季來臨，鋼材需求難有改善。預計6月份國內304不銹鋼矩形管現貨仍將處于震蕩筑底階段。http://www.avpckb.live/